废轮胎炼油设备炼油的利润有多大
随科技发展与经济水平的提高,汽车保有量也越来越多,那么与之而来的废旧轮胎也逐渐增多。这些废旧轮胎究竟该如何处理会获得比较大的利润呢?
河南东盈废轮胎炼油设备
河南东盈新研发一种环保型废轮胎炼油设备能将废旧轮胎进行处理,较终得到轮胎油、炭黑、钢丝等产品,整个过程中环保无污染。那么废旧轮胎炼油的利润有多大呢?13-526-69-23-20
废轮胎炼油前景广阔,河南东盈机械设备有限公司根据客户反馈,在此做详细分析:
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以每天处理5吨废旧轮胎为例:
成本:600*5=3000元
产品利润:燃料油3500*2.25=7875元,炭黑400*1.75=700元,钢丝1000*0.1=100元,
人工:150*3=450元
电耗:150元
净利润:7875+700+100-3000-450-150=5075元
废旧轮胎炼油设备炼油利润还是可以的。如果您有这方面的意向,欢迎与河南东盈交流探讨。
进料即将废旧轮胎投入到裂解斧中,此过程可以人工进料、平板输送机进料和液压进料机进料等方式,工艺工厂通常采用液压进料机进料,因其生产效率高,节省人力,不用冷却裂解釜缩短生产周期,同时安全等优点而被众多工厂广泛采用。
裂解气化废轮胎投入到裂解斧中,然后加热升温裂解斧,使裂解斧中的温度逐渐升至100℃,此过程中废轮中的水分及小分子物质会挥发,然后析出沉降至分离器中放出,随着水分及小分子物质逐渐挥发完全,裂解斧中的温度就会继续上升,达到140℃时,废轮胎开始融化成液态,打开转动,使得转炉转动,温度继续升高,已经融化的轮胎会随着温度的升高而逐渐气化,等裂解斧中的温度上升到260℃-280℃时,然后维持6-12h(根据气化情况而定),此时压力在1.2kg/m2,直到完全气化,气化的气体会到冷凝器中冷凝。
燃烧油冷凝经裂解斧气化的气体,经过离心分离器去除灰尘等杂质,山东废轮胎炼油设备处理生产线,然后进入粗口经、直通式冷凝器中冷却,经冷凝器冷却得到的液体油进入毛油储罐,然后经油泵打入振动过滤机中过滤,进一步去除杂质,可得到成品油。
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经冷凝器中未冷凝的气体,山东废轮胎炼油设备工艺,此处称作“不凝气体”,经过冷凝器尾气冷却系统进一步冷却充分回收后进入气液分离器,经尾气燃烧器再次进入裂解斧中再次燃烧,裂解斧加热过程中所产生的废气,经风机抽到水循环式除尘系统,进入气体净化箱中,经有害物质如硫等物质吸附截留,较后比较干净的尾气排入空气中。
裂解斧中的燃烧后生成的碳灰,采用螺旋输送密封无尘输送出来并做打包处理。废旧轮胎融化燃烧后所剩余的钢丝,抽出,整理。
废轮胎制备燃料油的工艺流程:
废轮胎制备燃料油采用回转窑热解技术,废轮胎回转窑热解技术较其它工艺更为广泛,回转窑热解炉优势在于对废轮胎进料粒径破碎程度要求低, 而且热解炭性质十分均匀,不需要高负压,而是采用风机引起的微负压条件,生产安全,设备投入小,收益快,是目前应用较为广泛的一种生产工艺。
废轮胎制备燃料油的基本流程是:将废旧轮胎放进裂解斧中,加热升温,山东废轮胎炼油设备,脱水,然后升温,轮胎融化然后气化,经冷凝器冷凝,分离器分离,振荡过滤可得到液体轮胎油。
随之发展的汽车行业,每年替换下来的废旧轮胎会越来越多。2017年产生的废旧轮胎大约能绕地球2圈, 2020年产生的废旧轮胎大约绕地球将近4圈。预估计2020年,中国废旧轮胎的数量将会是2000万吨。废轮胎的处理已经成了一个不容回避的问题。不管是填埋,烧掉都会污染环境,即使是翻新使用也会带来安全隐患。
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轮胎裂解是通过高温加热分解成油气,不可冷凝气体和生物炭的流程,之后油气再通过冷却系统冷却成液化油,不可冷凝的可燃性气体可以直接回收利用于反应釜的加热,多余气体也可以用于加热其他系统,例如过滤,燃烧器等。所以废旧轮胎炼油设备可以利用高温裂解反应,将从这些废旧轮胎里面提取出来裂解油,炭黑和钢丝。河南东盈废轮胎炼油设备废旧轮胎炼油设备的处理方法:
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1>进料,需要1-2小时,1.4米以下的轮胎可以直接整胎进料,大轮胎需要先切割再进料;
2> 加热,需要10个小时左右,一般加热到2个小时的时候就会有油气产生;
3>冷却,油气经过冷却系统冷凝成油;
4>尾气回收利用,在加热裂解的过程中,除了油气,也会有部分的可燃但是不可冷凝气体产生,我们称之为“尾气”,这个气体可以直接回收用于加热裂解反应釜,以节省燃料;
5>炭黑和钢丝排渣,等裂解流程结束,油气出完,山东废轮胎炼油设备利润,需要把反应釜内形成的炭黑和余下的钢丝排出来,进行新的裂解流程。
废旧轮胎炼油设备可以将这些废旧轮胎转化成对人们有益的轮胎裂解油,炭黑和钢丝,并且不会对环境造成污染,真正实现了废物利用。河南东盈废轮胎炼油设备原料及所得产品如果您对废轮胎炼油项目感兴趣,欢迎与河南东盈来电咨询,我们会跟据您的需求,给您合理的设计方案。